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    这是鲲鹏物流的命根子，自然不必多说。

    陆阳心里清楚，物流这门生意，说到底拼的就是网络。

    网络越密，节点越强，成本就越低，效率就越高，别人就越是抢不走他的饭碗。

    而枢纽，就是这个网络的骨架。

    骨架立不起来，血肉再多，也是一摊散沙。

    按照陆阳原本的规划，他要在全国布下十大一级物流枢纽。

    如今，这十个枢纽里头，已经有两个在紧锣密鼓地建设当中，而且靠着“边建设、边投用”的法子，部分区域已经正式启用，跑起了货。

    这两个先动的枢纽，一个在首都，一个在中海，是他整个物流网络的两大心脏。

    心脏一旦跳起来，血液就会顺着血管，源源不断地流向全身。

    首都那个，扼守北方，辐射华北、东北、西北；中海这个，坐镇东南，连通长三角、珠三角，还能兼顾海运出口。

    两处一动，整个国家的货流，就有了主心骨。

    而按照陆阳的计划，等到经济危机一爆发、资产价格跌到他的心理价位，他就会一鼓作气，把剩下那八个物流枢纽，同时立项、同时开工，一口气把全国的网络铺满。

    这八个枢纽，他早就在地图上反复推演过无数遍——西南的成渝、西北的西安、中原的郑州、华中的武汉、华南的广州、东北的沈阳……每一个落点，都是经过精密计算的。

    哪个城市辐射哪片区域，哪条线路衔接哪个港口，哪座枢纽承担哪种货类，他心里都有一本清清楚楚的账。

    眼下这段时间，正是最关键的筹备期。

    鲲鹏物流的团队，正分散在另外八个城市，一家一家地跟当地政府接触、谈条件、看选址。

    这种事情，急不得，却也拖不得，陆阳自然要在背后盯着、推着。

    毕竟，这也是一个过百亿人民币的大计划，每一亩地、每一笔投资、每一份协议，都马虎不得。

    他要的不是差不多，而是万无一失。

    　　


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